Taxa vamală de 10% impusă de Trump pe zona petrolului ar putea costa producătorii străini 10 miliarde de dolari anual

Goldman Sachs estimează că taxa vamală de 10% propusă pentru petrolul importat în SUA ar putea costa producătorii străini până la 10 miliarde de dolari anual, în condițiile în care țițeiul greu din Canada și America Latină rămâne dependent de rafinăriile americane. Aceste state au alternative limitate pentru export, iar capacitățile de procesare reduse ale altor regiuni le fac vulnerabile la noile măsuri comerciale.

Fostul președinte Donald Trump intenționează să aplice o taxă de 25% pentru petrolul mexican și de 10% pentru cel canadian începând din martie, marcând o amânare față de planurile sale inițiale. Cu toate acestea, Goldman Sachs anticipează că SUA va continua să fie principala destinație pentru țițeiul greu, datorită capacităților sale avansate de rafinare și a costurilor operaționale mai reduse, potrivit The Business Times.

Conform analizei băncii de investiții, pentru ca țițeiul mediu din Orientul Mijlociu să devină mai atractiv pentru rafinăriile asiatice, prețul petrolului ușor ar trebui să crească cu cel puțin 50 de cenți pe baril. În prezent, rafinăriile americane din zona Golfului Mexic preferă petrolul ușor intern, în detrimentul importurilor de țiței mediu.

Cine pierde și cine câștigă

În ceea ce privește impactul economic, Goldman estimează că taxele vamale ar putea genera venituri de 20 de miliarde de dolari pentru guvernul SUA, în timp ce costul anual suportat de consumatori ar putea ajunge la 22 de miliarde de dolari. Totodată, rafinăriile și traderii ar putea obține câștiguri de 12 miliarde de dolari prin valorificarea diferențelor de preț dintre petrolul ușor american și țițeiul greu importat, vândut pe piețele premium de coastă.

Chiar dacă taxele vamale ar putea modifica fluxurile comerciale globale, Goldman avertizează că producătorii canadieni, fiind dependenți de piața americană, vor trebui să reducă prețurile pentru a rămâne competitivi, ceea ce îi va forța să suporte o mare parte din costurile tarifare.